鈦及鈦合金鈦絲軋制是以鈦及鈦合金線坯（成盤(pán)的或單根的）為原料,通過(guò)拉拔而得到的成盤(pán)的或單根的線制品，包括碘化鈦線、鈦鉬合金線、鈦鉭合金線、工業(yè)純鈦線及其他鈦合金線。碘化鈦線用于儀器、儀表、電子等工業(yè)部門(mén)。Ti-15Mo合金線為超高真空鈦離子泵吸氣源材料。Ti-15Ta合金線為超高真空工業(yè)部門(mén)的吸氣材料。供應(yīng)鈦異形件廠家工業(yè)純鈦及其他鈦合金線包括工業(yè)純鈦線、Ti-3A1線、Ti-4A1-0.005B線、Ti-5AI線、Ti-5Al-2.5Sn線、Ti-5Al-2.5Sn-3Cu-l.5Zr線、Ti-2A1_1.5Mn線、Ti-3A1-1.5Mn線、Ti-5A1-4V線、Ti-6A1-4V線等，用作耐蝕零件、電極材料、焊接材料等，高強(qiáng)TB2和TB3合金線材用于航空和航天領(lǐng)域。

鈦合金比重小、熔點(diǎn)高（1600℃左右）、塑性好，具有比強(qiáng)度高、耐蝕性強(qiáng)，能在高溫下長(zhǎng)期工作等優(yōu)點(diǎn)，鈦棒加工因而已經(jīng)越來(lái)越多地用作飛機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要承載部件，除了鈦合金材料的鍛件外，還有鑄件、緊固件等等。北京供應(yīng)廠家現(xiàn)代國(guó)外飛機(jī)上采用鈦合金的重量比已經(jīng)達(dá)到30%左右，可見(jiàn)鈦合金在航空工業(yè)上的應(yīng)用有著廣闊的前途。當(dāng)然，鈦合金也存在如下缺點(diǎn)：例如變形抗力大、導(dǎo)熱性差、缺口敏感性較大（1.5左右）、顯微組織的變化對(duì)機(jī)械性能影響較顯著等，從而導(dǎo)致在冶煉、鍛造加工和熱處理時(shí)的復(fù)雜性。因此，北京鈦異形件廠家采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)以保證鈦合金制品的冶金和加工質(zhì)量，就是一個(gè)很重要的課題。

鈦棒磨削進(jìn)程中存在較嚴(yán)肅的砂輪粘附，磨削力和磨削溫度都很高，因而簡(jiǎn)略發(fā)生磨削燒傷和裂紋。用通常磨料磨削鈦棒時(shí)，即使磨削深度用量很小，磨削表面也會(huì)發(fā)生磨削燒傷和裂紋。在北京鈦異形件廠家中大致表現(xiàn)為黃褐色斑，發(fā)紋狀裂紋，其方向與磨削方向筆直，用大磨削用量則表面還會(huì)有魚(yú)鱗狀皺疊和塑性變形的金屬熔敷物。這是一些啥物質(zhì)呢？我們看看鈦棒加工碳化硅磨粒磨削鈦棒使得化學(xué)反應(yīng)式：SiC+Ti→TiC+Si。，再看看碳化硅磨粒在肯定大氣溫度下氧化反應(yīng)式：SiC+2O2→SiO2+CO2。

由于在全鋼手表的熱潮帶領(lǐng)下，鈦金屬逐漸嶄露頭角。其材質(zhì)被稱為“航空時(shí)代”金屬。什么是鈦金屬？北京鈦異形件廠家來(lái)告訴你。鈦金屬是在地球外殼所發(fā)現(xiàn)，其外觀可以是光亮有光澤的金屬，或是銀灰色，深灰色的粉末。 鈦棒加工質(zhì)地堅(jiān)硬，比鋼堅(jiān)硬30%，鈦金屬比鋼要輕，當(dāng)其外露于空氣中時(shí)，鈦金屬表面會(huì)形成一層緊密而堅(jiān)韌的薄膜，進(jìn)而可抵抗一些會(huì)侵蝕金屬的各種物質(zhì)，對(duì)于鹽水的防蝕力較強(qiáng)。星辰是世界上較大鈦金屬手表的制造商，鈦金屬手表配戴起來(lái)很舒適，因其特點(diǎn)是別于鎳而不刺激皮膚，即使出汗時(shí)配戴也無(wú)影響。

陜西醫(yī)用鈦棒廠家實(shí)踐證明：鑄錠的總變形量達(dá)70%~80%（即鍛造比達(dá)3.5-5）時(shí)，在規(guī)定的變形溫度內(nèi)用合適的變形速度鍛造，其粗大的鑄造組織基本上被破碎，得到較均勻、細(xì)小的纖維組織，其抗拉強(qiáng)度和塑形指標(biāo)都有所提高。但為了獲得更好的性能，仍需進(jìn)一步鍛造加工。寶雞鈦棒加工鑄錠開(kāi)坯變形量過(guò)低時(shí)，鑄鈦組織不能得到有效的破碎，性能較差，也直接影響到進(jìn)一步加工的產(chǎn)品性能。表1列出了我國(guó)常用鈦合金每加熱一次采用的比較合適的變形范圍。